4月18日，數理學院交通流與復雜系統課題組和北京交通大學姜銳教授、香港大學S.C. Wong教授、合肥工業大學郭寧博士等團隊合作在我校數理學院樓前廣場開展了自行車流實驗。本次實驗分上、下午兩場，共招募近200名同學作為自行車騎行志愿者，實驗旨在研究瓶頸對自行車流的影響。通過現場錄像，后期提取分析視頻數據的方法，獲取含瓶頸的自行車流密度-速度曲線、密度-流量曲線，并進一步研究系統的相變、臨界現象等復雜動態特性，為后續的理論建模、計算機仿真研究提供數據支撐。自行車騎行是低碳環保出行的重要方式之一，相關研究也可以為交通、市政等部門對自行車道的設計和交通管理提供科學參考。

自2014年以來，課題組與相關研究團隊在我校已開展過多次合作實驗研究，包括視野受限情形下的行人流、雨天打傘行人流、行人與自行車混合流、行人與電動車混合流等實驗。相關研究成果已陸續在Transportation Research Part B，Transportation Research Part C，Transportmetrica B等國際主流期刊發表。

實驗研究活動的開展進一步加強了數理學院與其他高校間的科研交流與合作。此次活動的組織與開展得到了教務處、保衛處、數理學院等單位的大力支持。

期間，姜銳教授還與大別山區域復雜生態系統建模、仿真與控制省級重點實驗室、安徽省皖江流域種群生態模擬與控制國際聯合研究中心負責人及部分老師進行了座談，就實驗室建設、學科建設、科研與人才培養等方面進行了深入交流和討論。（撰稿：郝慶一 吳超云，審核：申傳勝）